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今年1月1日，美國總統(tǒng)拜登簽署的《通脹削減法案》正式生效。該法案計劃為美國本土的電動汽車、清潔能源等產(chǎn)業(yè)提供3690億美元補(bǔ)貼，試圖以此大幅提高美國對電動汽車產(chǎn)業(yè)投資的吸引力。
事實(shí)也證明，該法案給美國帶來了巨大的經(jīng)濟(jì)利益。只不過，這一“利己”結(jié)果是美國通過“損人”特別是損害盟友利益獲得的。
據(jù)環(huán)球時報報道，在《通脹削減法案》通過后，各國相關(guān)公司加大了在美投資，其中不少放棄了在其他國家拓展業(yè)務(wù)的計劃。據(jù)媒體報道，被視為全球電池大戰(zhàn)中歐洲“最大希望”的瑞典電池開發(fā)商諾斯沃特，將暫停在德國的工廠擴(kuò)建計劃，同時在美國建廠。瑞士太陽能組件制造商梅耶博格也將在美國亞利桑那州開設(shè)一家工廠。此外，全球最大能源公司之一、西班牙伊比德羅拉公司此前宣布一項(xiàng)為期3年的470億歐元投資計劃，其中47%的資金將流向美國。
美國“挖墻角”的行為自然令其盟國氣憤不已，特別是歐盟27國。此前，這27個國家就集體表示，因美國政府的《通脹削減法案》破壞美歐之間“公平競爭”環(huán)境，歐盟將考慮采取報復(fù)性措施。
另據(jù)央視新聞報道，在美國《通脹削減法案》正式生效一天后，歐盟外交與安全政策高級代表博雷利發(fā)表文章，對該法案進(jìn)行批評。博雷利在文中直接捅破“窗戶紙”，稱該項(xiàng)法案為在美國本土進(jìn)行生產(chǎn)活動的公司提供公共補(bǔ)貼，這種行為不僅損害了歐洲企業(yè)的利益，也不尊重世貿(mào)組織規(guī)則。歐盟反對美國的行為。
博雷利也坦言，歐盟的財政能力有限，在各成員國層面采取與美國類似的政策將分裂歐盟內(nèi)部市場。歐盟正在與美國當(dāng)局展開對話解決分歧。
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