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4月15日，中國(guó)科學(xué)院院士、國(guó)家可信嵌入式軟件工程中心首席科學(xué)家何積豐在上海參加2023第六屆上海人工智能大會(huì)時(shí)介紹了通感一體的車路互聯(lián)技術(shù)在智慧交通領(lǐng)域的應(yīng)用案例，建議推動(dòng)通感一體車路互聯(lián)技術(shù)應(yīng)用，服務(wù)智慧城市建設(shè)。
“車路智能互聯(lián)對(duì)城市發(fā)展意義重大，既要有聰明的車，也要有智慧的路，才能實(shí)現(xiàn)智慧出行，保障安全。”何積豐表示，聰明的車是指智慧出行的移動(dòng)智能終端，滿足功能安全I(xiàn)SO26262 ASIL D 冗余設(shè)計(jì)要求。在正常工作模式下，兩套感知系統(tǒng)相互校核；當(dāng)其中一套異常時(shí)，另一套可以滿足整個(gè)系統(tǒng)安全運(yùn)作。智慧的路，要求車、路雙模協(xié)同，實(shí)現(xiàn)智慧城市的數(shù)據(jù)采集。路端可感知實(shí)現(xiàn)收集交通及周邊信息，車路通信完成車輛的感知信息共享。車的感知提供給路面及交通的感知信息。路端感知和車端感知信息實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)的孿生元宇宙。
何積豐認(rèn)為，通感一體的車路互聯(lián)技術(shù)在智慧交通領(lǐng)域應(yīng)用有著積極意義。通感一體部署優(yōu)勢(shì)，較傳統(tǒng)攝像頭完成高精度的全天候、車道級(jí)、目標(biāo)級(jí)跟蹤。
何積豐介紹，在高速應(yīng)用場(chǎng)景，可以幫助快速引導(dǎo)通行。通過(guò)雷達(dá)高精度支持所有目標(biāo)位置、速度、軌跡，可以實(shí)現(xiàn)高速霧天不封路。在城市道路場(chǎng)景，圍繞“治堵”“暢通”，通過(guò)雷達(dá)+攝像頭感知提升通行效率，可實(shí)現(xiàn)紅綠燈動(dòng)態(tài)控制、交通隱患分析治理、交管效率提升?；葜菔小皶惩üこ獭背鞘兄腔劢煌ńㄔO(shè)項(xiàng)目，通過(guò)“攝像頭+雷達(dá)”構(gòu)建了感知功能；廣州也計(jì)劃未來(lái)三年投入28.5億元建設(shè)全息路口，路段標(biāo)配“攝像頭+雷達(dá)”。
從技術(shù)的發(fā)展應(yīng)用進(jìn)展來(lái)看，何積豐介紹，在封閉場(chǎng)景，有剛性需求和應(yīng)用生態(tài)，商用模式清晰，正在加速推動(dòng)商用，代表案例是卡車自動(dòng)駕駛。在半開(kāi)放場(chǎng)景中，高速干線物流條件逐漸成熟，有利于降低運(yùn)輸成本，提升通行量。在開(kāi)放場(chǎng)景，還需要穩(wěn)步推進(jìn)城市場(chǎng)景探索，比如在智慧交通管理、輔助駕駛、自動(dòng)駕駛等領(lǐng)域的應(yīng)用。
何積豐表示，加快智慧城市建設(shè)，要錨定主技術(shù)，打造大平臺(tái)，深耕主產(chǎn)品，建設(shè)智慧城市的操作系統(tǒng)，不斷豐富場(chǎng)景化的應(yīng)用。（劉雪）
（文章來(lái)源：上海證券報(bào)·中國(guó)證券網(wǎng)）
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