出品|搜狐地產(chǎn)&焦點(diǎn)財經(jīng)
作者|陳盼盼
【資料圖】
編輯|吳亞
5月30日，搜狐財經(jīng)從恒大汽車（00708.HK）方面獲悉，恒馳汽車天津工廠已于5月23日全面復(fù)產(chǎn)。
恒大汽車總裁劉永灼表示，“恒馳聚焦新能源賽道，接下來會全力加快恒馳5的生產(chǎn)及交付，并持續(xù)推進(jìn)后續(xù)車型的研發(fā)生產(chǎn)。”
此前4月底，恒大汽車公告稱，因資金不足，天津工廠將暫緩生產(chǎn)恒馳5。
據(jù)悉，恒馳5是恒大汽車旗下唯一量產(chǎn)車型，且量產(chǎn)過程多有坎坷。2018年，恒大集團(tuán)進(jìn)入新能源汽車行業(yè)，通過“買買買”“合合合”戰(zhàn)略，在全球范圍內(nèi)買到了涵蓋汽車設(shè)計(jì)、研發(fā)、生產(chǎn)、銷售等一整條產(chǎn)業(yè)鏈的資產(chǎn)與人才，兩年累計(jì)投入474億元。
在中國恒大的規(guī)劃中，恒大汽車旗下恒馳品牌汽車要在2021年下半年量產(chǎn)，2025年完成超100萬輛銷量，到2035年這一數(shù)據(jù)則要超過500萬輛。恒馳5最早由恒大汽車在2020年上海車展發(fā)布。但2021年下半年，受“恒大系”流動性危機(jī)集中爆發(fā)的拖累，造車業(yè)務(wù)一度被傳“停擺”。
在經(jīng)歷多番“難產(chǎn)”后，恒馳5于2022年9月16日正式量產(chǎn)，首批量產(chǎn)車于2022年10月29日開始交付。而在暫緩生產(chǎn)前，恒馳5交付數(shù)量只超900輛。
事實(shí)上，恒大汽車的資金問題早已暴露。今年3月底，恒大汽車披露，截至2021年底，其總資產(chǎn)595.21億元，總負(fù)債588.3億元，已接近資不抵債。由于流動資金緊張，為了能維持基本的業(yè)務(wù)運(yùn)營，恒大汽車已采取裁員等消減成本的措施，但仍未能避免停產(chǎn)。
當(dāng)時，恒大汽車也表示，如能在未來尋求超過290億元的融資，將計(jì)劃推出多款旗艦車型，并望實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。
此外，4月底，恒大汽車宣布，以2元“剝離”旗下47個住宅及物業(yè)發(fā)展項(xiàng)目予中國恒大，聲稱將更加專注于新能源汽車業(yè)務(wù)，股東也可借由新能源汽車業(yè)務(wù)增長變現(xiàn)持續(xù)獲得股東價值。
中國恒大和恒大汽車希望借此提升后者的估值，“考慮到主要從事新能源汽車分部的聯(lián)交所上市同業(yè)公司估值所反映投資者近期取向，剝離業(yè)務(wù)能使恒大汽車業(yè)務(wù)集中于新能源汽車分部，有助于吸引投資者加盟恒大汽車并籌得資金。”
截至目前，尚未有恒大汽車引入新投資者的消息。
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